Sertifikasi Komputer

Sertifikasi Komputer

Sertifikasi komputer adalah cara yang bagus untuk seseorang yang tidak ingin menghabiskan waktu dan uang ekstra untuk mendapatkan gelar sarjana tetapi ingin mendapatkan pendidikan dan pembuat resume. Sertifikasi menunjukkan bahwa Anda mengetahui subjek khusus ini dengan baik, bukan hanya pengetahuan umum. Ini mungkin baik untuk Anda jika Anda ingin belajar lebih banyak tetapi tidak ingin kembali menghabiskan 4 tahun di perguruan tinggi.

Microsoft pemimpin perangkat lunak memiliki serangkaian lubang sertifikasi yang sangat diminati. Ada peluang bagus untuk mendapatkan pekerjaan dengan sertifikasi ini. Baik itu Microsoft Windows Systems Engineer, Microsoft Windows Networking Professional atau Microsoft Windows Professional Engineer. Hampir setiap organisasi yang memiliki komputer akan memiliki produk Microsoft sehingga akan ada permintaan dukungan Microsoft untuk beberapa waktu ke depan.

Sertifikasi lainnya adalah sertifikasi Cisco dan Oracle. Mereka adalah penyedia solusi Jaringan dan Database terbesar. Ada permintaan tinggi untuk posisi ini dan bayarannya sangat tinggi. Tanpa tanda-tanda internet melambat, posisi ini akan memiliki masa depan yang baik.

Bagaimana Anda akan belajar untuk ujian sertifikasi Anda? Semua orang belajar dengan cara yang berbeda tetapi Anda dapat menggunakan kartu flash dan mencoba mengingat konten apa yang akan dimiliki tes tersebut. Untuk sebagian besar pengulangan materi akan menjadi cara terbaik untuk memastikan bahwa Anda dapat lulus ujian. Sebagian besar ujian memiliki buku yang ditulis untuk tujuan lulus ujian. Ada juga tempat yang menawarkan tes latihan. Banyak yang harus Anda bayar, tetapi mereka memungkinkan Anda untuk melihat bagaimana Anda akan menghadapi ujian yang sebenarnya.

Pilihan lain jadi mendaftar ke CBT atau WBT. Ini adalah pelatihan berbasis komputer atau web. Ini bagus karena semua pelatihan Anda dapat dilakukan dari komputer Anda. Mereka membuat ruang kelas tersedia untuk semua lokasi. Ini juga memungkinkan Anda untuk bekerja dengan kecepatan Anda sendiri. Jika Anda tidak menyukai gagasan untuk hanya belajar dari buku, pelatihan CBT/WBT mungkin cocok untuk Anda.

Tentang Teori Mengemudi dan Tes Praktik

Usia dan aturan minimum Anda dapat mengikuti tes teori setelah lisensi sementara Anda berlaku.

Biasanya, untuk pengemudi mobil, tanggal paling awal lisensi sementara Anda dapat berlaku adalah ulang tahun ke-17 Anda, namun Anda dapat mengajukan permohonan lisensi hingga tiga bulan sebelum ulang tahun ke-17 Anda.

Jadi, jika Anda mengajukan permohonan lisensi sementara sebelum berusia 17 tahun, Anda masih harus menunggu sampai ulang tahun Anda sebelum dapat mengikuti tes teori.

Tunjangan hidup disabilitas

Jika Anda menerima tunjangan hidup disabilitas dengan tarif yang lebih tinggi, lisensi sementara Anda akan berlaku saat Anda berusia 16 tahun, tetapi Anda dapat mengajukannya dalam waktu tiga bulan setelah ulang tahun ke-16 Anda.

Pengendara sepeda motor Skema akses langsung

Akses langsung adalah skema, yang memungkinkan seseorang yang berusia di atas 21 tahun untuk menghindari pembatasan dua tahun/25 kW dengan mengikuti tes pada mesin dengan daya minimal 35 kW (46,6 bhp). Pass memungkinkan Anda untuk mengendarai sepeda dengan ukuran apa pun. Setiap instruksi yang diberikan pada mesin yang melebihi spesifikasi sepeda motor pelajar normal harus diawasi setiap saat oleh instruktur sepeda motor bersertifikat yang harus berada dalam kontak radio. Anda juga harus mengenakan pakaian berpendar atau reflektif dan mengikuti semua batasan lisensi sementara lainnya.

Akses yang dipercepat

Pengendara yang mencapai usia 21, sementara masih dalam periode dua tahun di mana mereka dibatasi untuk mesin maksimum 25 kW (33 bhp), tetapi yang ingin mengendarai sepeda yang lebih besar harus lulus tes lebih lanjut pada sepeda motor minimal 35 kW (46,6 tenaga kuda). Mereka dapat berlatih dengan sepeda di atas 25 kW (33 bhp) di bawah kondisi latihan yang sama untuk pengendara akses langsung. Anda akan kembali ke status pelajar saat berlatih (dengan sepeda motor lebih besar dari 25 kW (33 bhp) meskipun kegagalan tes tidak akan memengaruhi lisensi Anda yang ada.

Moped dan traktor

Jika Anda ingin mengendarai moped, Anda dapat mengikuti tes teori saat berusia 16 tahun, tetapi sekali lagi Anda harus memastikan bahwa Anda memiliki lisensi sementara yang valid. Jika Anda berusia 16 tahun dan sudah memiliki izin sementara untuk kendaraan pertanian atau moped, ini akan memberi Anda hak sementara untuk mengemudikan mobil saat Anda berusia 17 tahun.

Aturan untuk pengemudi pelajar

Sebelum Anda mulai mengemudi, Anda harus:

Memegang SIM sementara yang valid untuk Inggris Raya atau Irlandia Utara

Pastikan bahwa setiap kendaraan yang Anda kendarai layak jalan dan dikenakan pajak dan diasuransikan dengan benar

Jika Anda ingin berlatih mengemudi dengan pengemudi pendamping, pengemudi pendamping harus berusia di atas 21 tahun dan harus memiliki (dan masih memegang) lisensi penuh selama tiga tahun.

Sebagai pengemudi pelajar, Anda harus menampilkan pelat ‘L’ (pelat ‘L’ atau ‘D’ di Wales) pada posisi yang mencolok di bagian depan dan belakang kendaraan yang Anda kendarai.

Anda terbatas pada sepeda motor yang kurang bertenaga.

Terapkan untuk lisensi sementara

Jika Anda belum pernah memegang SIM sebelumnya, Anda harus mengajukan permohonan SIM sementara. Anda tidak dapat mulai mengemudikan mobil sampai SIM sementara Anda telah diterima dan Anda miliki.

Tentang tes teori mengemudi

Mempersiapkan tes teori Anda sangat penting jika Anda ingin menjadi pengemudi atau pengendara yang aman dan bertanggung jawab. Jika Anda seorang pengemudi pelajar, Anda harus mengikuti dan lulus ujian teori sebelum memesan ujian praktik. Tes teori adalah tes berbasis komputer dan dapat diambil di berbagai pusat tes di seluruh negeri.

Lulus tes teori mengemudi Anda adalah langkah pertama Anda untuk menjadi pengemudi yang aman di jalan.

Tes teori mengemudi DSA terdiri dari dua elemen:

A. Soal pilihan ganda

Bagian ini dirancang untuk menguji pemahaman Anda tentang teori di balik mengemudi. Ada sesi latihan 15 menit yang dapat Anda kerjakan sebelum memulai tes. Ada 50 pertanyaan pilihan ganda yang dipilih secara acak dan Anda harus mendapatkan setidaknya 43 jawaban untuk lulus.

B. Tes Persepsi Bahaya

Ini adalah bagian kedua dari tes teori dan harus lulus pada waktu yang sama.

Tes persepsi bahaya dilakukan untuk menguji kemampuan pengemudi pelajar bagaimana mereka akan merespon bahaya di jalan saat mengemudi. Ada 14 video, masing-masing berdurasi sekitar satu menit.

Bagian ini dirancang untuk menguji kesadaran Anda akan potensi bahaya saat mengemudi.

Video tersebut menampilkan berbagai jenis bahaya, seperti kondisi jalan, kendaraan, dan pejalan kaki. Semakin awal Anda melihat bahaya yang berkembang yang mungkin mengharuskan pengemudi untuk mengambil tindakan, semakin tinggi skornya.

Ada 15 bahaya yang dapat dinilai dalam tes dan kandidat dapat mencetak hingga 5 poin pada setiap bahaya. Tanda lulus adalah 44 dari 75.

Mempersiapkan ujian teori Anda

Kami menyarankan Anda untuk belajar berikut –

Kode Jalan Raya –

Kode Jalan Raya adalah bacaan penting bagi semua orang. Aturannya berlaku untuk semua pengguna jalan: pengemudi, pengendara sepeda motor, pengendara sepeda, pejalan kaki dan juga penunggang kuda. Ini berisi saran terbaru tentang keselamatan jalan dan undang-undang, yang berlaku untuk semua pengguna jalan.

ยง Rambu lalu lintas –

Penting untuk mengetahui rambu dan marka jalan yang kemungkinan besar akan Anda temui.

Soal tes Teori Mengemudi

Adalah kumpulan pertanyaan terbaru

ons diterbitkan oleh DSA dari mana soal-soal ujian diambil. DSA dapat mengubah pertanyaan dari waktu ke waktu. Penting bagi Anda untuk mempelajari buku-buku di mana pertanyaan-pertanyaan terbaru diterbitkan. Mempersiapkan tes persepsi bahaya –

Yang terbaik adalah melatih keterampilan persepsi bahaya di komputer jika Anda memiliki akses ke salah satunya. Ada banyak situs web dan PC-CD ROM di pasaran, yang dapat digunakan untuk melatih keterampilan persepsi bahaya Anda.

Tentang tes praktik mobil The Driving Standards Agency (DSA) sekarang dapat menawarkan tes di luar waktu tes normal di sejumlah pusat tes. Ini memberi pelanggan lebih banyak janji temu selama hari kerja yang diperpanjang.

Tes praktis umumnya tersedia di semua pusat tes permanen. Tes malam Sabtu dan hari kerja, tergantung pada sumber daya yang tersedia, ditawarkan dengan harga premium. Tes tarif non premium tersedia pada berbagai waktu antara pukul 07:30 dan 15:27 Senin sampai Jumat.

Bagian mengemudi dari tes Anda berlangsung sekitar 40 menit. Sepanjang tes, pemeriksa Anda akan mencari standar mengemudi yang aman secara keseluruhan, termasuk saat Anda melakukan latihan yang ditetapkan. Anda dapat membuat hingga 15 kesalahan mengemudi dan tetap lulus ujian (16 atau lebih hasil dalam kegagalan). Namun, jika Anda melakukan satu kesalahan serius atau berbahaya, Anda akan gagal dalam ujian.

Tentang tes praktik sepeda motor

Persyaratan kendaraan uji minimum

Setiap kendaraan yang disajikan untuk digunakan dalam uji mengemudi harus memenuhi standar kendaraan uji minimum. Standar-standar ini adalah bagian dari undang-undang Komunitas Eropa tentang lisensi pengemudi. Inggris Raya sebagai anggota Uni Eropa wajib memenuhi persyaratan tersebut. Di bawah ini adalah persyaratan kendaraan uji minimum untuk moped dan sepeda motor.

Persyaratan kendaraan uji minimum untuk moped

Sebuah moped harus memiliki kapasitas mesin tidak melebihi 50 cc, dan kecepatan maksimum 50 kilometer per jam (km/jam), yang kira-kira setara dengan 31 mil per jam (mph). Jika pertama kali digunakan sebelum 1 Agustus 1977, harus dilengkapi dengan pedal yang dapat mendorongnya.

Persyaratan kendaraan uji minimum untuk sepeda motor

Jika sepeda motor Anda kurang dari 75 cc tidak dapat diterima untuk tes sepeda motor praktis. Jika Anda lulus ujian praktek dengan sepeda motor dengan transmisi otomatis atau semi-otomatis, ini akan dicatat di SIM Anda. Hak lisensi penuh Anda akan dibatasi untuk sepeda motor dalam kategori ini.

Sepeda motor ringan (kategori A1) didefinisikan sebagai sepeda motor tunggal antara 75 dan 125 cc, dengan output daya tidak melebihi 11 kilowatt (kW) (maksimum 14,6 daya kuda rem (bhp)). Silakan lihat catatan 1.

Sepeda motor standar (kategori A) didefinisikan sebagai sepeda motor tunggal antara 121 dan 125 cc, mampu melebihi 100 km/jam (62,5 mph). Harap dicatat bahwa sepeda motor BMW C1 bukanlah mesin yang cocok untuk tes praktik. Silakan lihat catatan 2.

Kendaraan yang digunakan untuk skema akses akselerasi dan akses langsung dapat memiliki kapasitas mesin yang tidak ditentukan minimal 35 kW (46,6 bhp), dengan kecepatan yang tidak ditentukan. Silakan lihat catatan 3.

Persyaratan kendaraan uji minimum untuk sepeda motor dan mobil samping adalah sama, seperti mesin tunggal, tetapi kategori A dan A1 tidak boleh melebihi rasio daya terhadap berat 0,16 kW/kg. Penumpang tidak diperbolehkan naik sespan selama tes. Hanya kandidat dengan disabilitas tertentu yang dapat menggunakan kombinasi sepeda motor dan mobil samping untuk tes. Lisensi yang diperoleh sebagai hasil dari tes ini akan dibatasi untuk kombinasi kendaraan ini.

Catatan:

Sebuah lisensi sepeda motor ringan (kategori A1) akan memberi Anda hak lisensi penuh untuk mengendarai mesin hingga 125 cc dengan output daya hingga 11 kW.

Lisensi sepeda motor standar (kategori A) akan membatasi Anda selama dua tahun untuk mengendarai mesin dengan output daya tidak melebihi 25 kW dan rasio daya/berat tidak melebihi 0,16 kW/kg. Setelah periode dua tahun Anda dapat mengendarai sepeda motor apa pun.

Jika Anda berusia 21 tahun atau lebih, Anda dapat mengikuti tes dengan sepeda motor dengan output daya minimal 35 kW (46,6 bhp). Jika berhasil maka Anda bisa mengendarai sepeda motor apa saja.

Tes sepeda motor praktis terdiri dari banyak elemen yang berbeda, tes penglihatan, pertanyaan keselamatan kendaraan, tes kemampuan mengemudi, tes manuver tertentu dan pertanyaan tentang berkendara dengan penumpang.

Di pusat tes Anda harus menunjukkan sertifikat DL196 yang valid kecuali tes dilakukan di salah satu pulau yang dikecualikan. Pengemudi yang meningkatkan lisensi moped penuh yang diperoleh dengan lulus tes dua bagian sejak Desember 1990 dibebaskan.

Pertanyaan pemeriksaan keamanan kendaraan dan tes penglihatan

Sebelum Anda benar-benar memulai tes praktik berkendara, Anda akan diminta untuk membaca plat nomor untuk membuktikan bahwa Anda dapat memenuhi persyaratan penglihatan. Anda juga akan ditanyai dua pertanyaan pemeriksaan keamanan mesin sebelum pindah.

Tes praktek

Setelah pendahuluan pra-tes yang biasa, mis. lisensi dan pemeriksaan identifikasi pemeriksa akan membantu kandidat dengan pemasangan radio dan lubang suara.

Sambil menemani kandidat ke mesin

penguji akan menjelaskan bagaimana tes akan dilakukan dan bagaimana peralatan radio bekerja.

Undang-undang mewajibkan siapa pun yang mengendarai sepeda motor, skuter, atau moped, dengan atau tanpa sespan, untuk mengenakan pelindung kepala yang diikat dengan aman. Oleh karena itu, tes tidak dapat dilakukan kecuali jika kandidat mengenakan pelindung kepala yang diamankan dengan baik.

Catatan:

Pengecualian untuk persyaratan ini ada untuk pengikut agama Sikh jika mereka mengenakan sorban.

Di akhir ujian

Saat ujian praktik selesai, penguji akan memberi tahu Anda apakah Anda lulus atau gagal. Anda dapat meminta umpan balik tentang tes Anda dari penguji, yang kemudian akan memeriksa kinerja Anda selama tes.

Jika kamu lulus…

Jika Anda lulus dan memiliki SIM yang diterbitkan setelah 1 Maret 2004, pemeriksa akan menanyakan apakah Anda ingin SIM lengkap Anda dikeluarkan secara otomatis. Jika Anda ingin menggunakan layanan ini, pemeriksa akan mengambil SIM lama Anda, memindai detailnya dan mengirimkannya secara elektronik ke Badan Lisensi Pengemudi dan Kendaraan (DVLA). Anda kemudian akan diberikan sertifikat lulus untuk membuktikan bahwa Anda lulus ujian. DVLA kemudian akan mengirimkan lisensi penuh baru Anda melalui pos dalam waktu tiga minggu setelah Anda lulus ujian praktik.

Jika Anda lulus ujian tetapi tidak ingin menggunakan layanan otomatis ini, atau memiliki lisensi yang diterbitkan sebelum 1 Maret 2004, Anda akan diberikan sertifikat lulus oleh penguji. Di bagian belakang sertifikat lulus, ini memberi tahu Anda apa yang perlu Anda lakukan selanjutnya. Ini melibatkan pengiriman lisensi Anda ke DVLA yang kemudian akan memeriksa aplikasi Anda dan mengeluarkan Anda dengan lisensi penuh yang baru.

Setelah Anda lulus tes sepeda motor standar Anda dibatasi untuk mesin 25 kW (33 bhp) dengan rasio kekuatan terhadap berat 0,16 kW/kg selama dua tahun.

Jika kamu gagal…

Jika Anda gagal dalam ujian, Anda harus meminta umpan balik dari penguji untuk membantu mempersiapkan diri Anda untuk ujian berikutnya. Formulir laporan mengemudi Anda juga akan menunjukkan di mana Anda melakukan kesalahan. Anda harus menunggu 10 hari kerja yang jelas setelah ujian praktek Anda sebelum Anda dapat memesan yang lain.

Tes Sertifikasi